GS4 燃气发动机点火模块
市场对较小的燃气发动机，需要针对其要求的点火系统。Gill仪器GS4点火模块提供了这一需求，具有成本效率但的点火系统。
GS4燃气发动机点火模块是一个强大的，固态电子模块，提供高度精确和极其强大的感应点火，当配合定制的Gill系列点火线圈，产生火花的持续时间远远超过任何CDI点火系统。
燃气发动机点火模块主要特点
点火模块用于*多8缸发动机
通过基于Windows®的GUI软件完全可编程：
- 缸数
- 点火点载荷，速度，温度和燃料类型
- 完全控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿
灵活的用户安全特性
可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器
板载可见的状态指示灯
可选的高级火花诊断
规格
| GS4 |
| 气缸数 | 1-4（可编程） | 输入 | TPS或MAP传感器载荷，热敏电阻温度映射 |
| 点火点 | 完全可编程的发动机转速，负荷，温度和燃料类型 | 输出 | 板载可见的状态指示灯 可选：燃油阀驱动，转速计/转速信号 |
| 正时图 | 通常情况下10，可编程6,000 RPM | 通信 | RS232编程通过基于Windows®的GUI |
| 点火/燃油限值版本 | 完全可编程至6,000 RPM | 电源供应 | 12V 或 24VDC |
| 火花能量/持续时间 | 完全用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿 | 环境 | -40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67 |
| 温度分布图 | 可选 | 连接 | AMP ECONOSEAL 18孔 |
原创作者：培德有限公司上海代表处
