GS8 发动机点火模块
功能强大，结构紧凑，可靠和具有成本效益;这是我们客户描述的GS8。用于控制自然吸气，涡轮增压和稀燃发动机，以液化石油气，天然气和沼气运行，GS8发动机点火模块采用*新的感应式点火技术，以确保发动机的排放保持在绝对水平。
囊括了有用的功能，GS8发动机点火模块大幅降低发动机的开发和建立时间，有助于确保成本保持在水平。
主要特点
点火模块用于*多8缸发动机
通过基于Windows®的GUI软件完全可编程：
- 缸数
- 点火点载荷，速度，温度和燃料类型
- 完全控制火花能量和持续时间的自动电源电压补偿
灵活的用户安全特性
可配置为OEM发动机正时盘模式和传感器
板载可见的状态指示灯
可选的高级火花诊断
规格
| GS8 |
| 气缸数 | 1-8（可编程） | 输入 | TPS或MAP传感器载荷，热敏电阻温度映射，点火禁止/开启开关 |
| 点火点 | 完全可编程的发动机转速，负荷，温度和燃料类型 | 输出 | 板载可见的状态指示灯 可选：燃油阀驱动，转速计/转速信号 |
| 正时图 | 通常情况下10，可编程4,000 RPM | 通信 | RS232编程通过基于Windows®的GUI |
| 点火/燃油限值版本 | 完全可编程至4,000 RPM | 电源供应 | 12V 或 24VDC |
| 火花能量/持续时间 | 完全用户控制通过可选的停留时间具有自动电源电压补偿 | 环境 | -40 ° C 到 + 90 ° C, 密封 IP67 |
| 高级火花诊断 | 可选 | 连接 | AMP ECONOSEAL 36孔 |
| | | 认证 | CSA®认证1类，2级，C和D类，当安装在EH12保护外壳 |
原创作者：培德有限公司上海代表处
